Arte de navegar, em que se ensinão as regras praticas,

e os modos de cartear, e de graduar a Balestilha por via de numeros, e muitos problemas uteis á navegação, e ROTEIRO DAS VIAGENS, E COSTAS MARITIMAS de Guiné, Angola, Brazil, Indias, e Ilhas Occidentais, e Orientaes, Novamente emendado, e accrescentadas muitas derrotas, dedicada a elrei D. JOÃO O V. NOSSO SENHOR por MANOEL PIMENTEL, Fidalgo da Casa de S. Magestade, E Cosmografo Mór do Reino. LISBOA, Na Officina de MIGUEL MANESCAL DA COSTA. Impressor do Santo Officio. Anno M. DCC. LXII. [1762].

In fólio de 29x20 cm. Com [xii], 603, [i] págs. Encadernação da época inteira de pele.

Ilustrado no texto com uma gravura da Rosa dos Ventos (pág. 11) e do círculo da Esfera (pág. 14), 2 gravuras extratexto com instrumentos náuticos, 1 gravura desdobrável extratexto com a tabela das tangentes para uso da balestilha e 18 gravuras em extratexto com as seguintes cartas náuticas:

1.ª – Porto Rico e Baia Honda, 2.ª – Havana e Porto Belo. 3.ª – S. Juan de Ullua e Baia de Matanças. 4.ª – Cabo da Boa Esperança e Baia de Lourenço Marques. 5.ª – Solor e Timor, 6.ª – Baia Fermosa e Baia de S. Agostinho na Ilha de S. Lourenço. 7.ª – Ilha de Anjoane. 8.ª – Ilha do Mascarenhas e Ilha de Zanzibar. 9.ª – Baia de Antão Gil na Ilha de S. Lourenço pela banda de fora, Ilha de S. Maria e Ilha da Ascensão. 10.ª – Baia da Passage e S. Sebastião. 11.ª – Santoña e Laredo, Santander e Luarca. 12.ª – Stanque de Vares e Coruña. 13.ª – Ponte-Vedra, Vigo e Bayona. 14.ª – Ilha de Cadiz. 15ª – Cartagena e Ilha Malhorca. 16.ª – Ilha de Ibiza e Ilha de Menorca. 17.ª – Marselha e Baia de Génova. 18.ª – Porto de Mesina e Ilha de Malta.

Quarta edição de uma obra notável que espelha os conhecimentos náuticos dos navegadores portugueses na viragem do século XVII para o XVIII.

Conteúdo da obra

A obra discorre sobre os métodos práticos e essenciais para a boa navegação, juntando-se-lhes diversos roteiros com a descrição dos mais diversos pormenores, quer seja pela configuração das costas, quer pela descrição dos portos e mares, etc. O compêndio inclui roteiros do Brasil, de Angola, da Guiné, do Rio Grande, das Índias Ocidentais, das Ilhas Terceiras, Madeira, Canárias e de Cabo Verde, da Índia Oriental, entre outros.

Demonstra a evolução da marinharia portuguesa não só em termos técnicos, por exemplo, no uso de instrumentos náuticos estrangeiros, mas também em termos de suporte teórico, onde se destaca o recurso à trigonometria e ao cálculo logarítmico para a resolução de problemas.

Destacam-se as descrições de rotas entre o Rio de Janeiro e Santos e entre Buenos Aires e a costa do Brasil, com referências ao rio S. Francisco do Sul, Guarativa, Paranaguá, Cananea, Iguape e Itanhaem. Esta presença documental deve-se ao excelente trabalho que Manuel Pimentel realizou enquanto encarregado de estabelecer os limites da colónia do Sacramento sobre o Rio da Prata.

Comentário

A Arte Practica de Navegar ganhou muita notoriedade e foi por vários anos tida como manual de eleição, sendo elogiada não só pelos hidrógrafos portugueses como pelos estrangeiros. Para Luís Albuquerque, que comentou a segunda edição desta obra, o livro de Manuel Pimentel é o trabalho mais desenvolvido até então dos publicados em Portugal sobre a prática da navegação.

Manuel Pimentel escreveu a Arte Prática de Navegar e Roteyro das Viagens, com duas edições em vida, em 1699 e em 1712. A obra conheceu ainda edições em 1746 e 1762, e uma no século XIX, provavelmente em 1819. A introdução de gravuras e algumas actualizações técnicas na segunda edição fizeram dela a mais aclamada. A segunda edição e as restantes tiveram o seu título alterado para: Arte de navegar, em que se ensinam as regras praticas, e o modo de cartear pela carta plana e reduzida: o modo de graduar a balestilha por via dos numeros, e muitos problemas uteis á navegação: e roteiro das via